自从本田在2015年宣告复生“非洲双缸”到现在，现已曩昔一年多的时刻了，这辆“愤恨”的小鸟总算与国内车友碰头了。考虑到艰苦恶劣的越野环境，巩固牢靠成为首要准则，并没有强化动力。尽管参数并不起眼，但“非洲双缸”最大的优势是牢靠，特别是型双缸久经考验、巩固耐用，被誉为是“本田最牢靠的摩托车”。尔后因为达喀尔赛会约束摩托车组的发动机在450mL，年起，本田探险车“非洲双缸”正式停产，这辆牢靠的大拉力也成为了车友们的收藏品。

  而这辆“复生”的CRF1000L Africa Twin无论是外形仍是动力装备上都和此前的XRV750 Africa Twin有着极大不同，但本田力求将这辆CRF1000L Africa Twin打造成为现代的“牢靠大拉力”，传承老非洲双缸的衣钵。尽管车头酷似“愤恨的小鸟”但其实这辆车一点也不愤恨，反而非常亲民，新手能一点点没有压力，内行又能体验到丰厚的驾驭趣味……CRF1000L Africa TwinMT版国内价格163000元；DCT版国内价格180000元。这样的价格横向比照同类竞品的话仍是有必定优势，详细优势体现在哪里？咱们找来了两位老炮，关于这辆CRF1000L Africa Twin，看看他们是怎样说的。