轿车，信任熟识的卡友们定会说出那些热销车型的姓名，乘龙H7、乘龙H5、乘龙T7但说起其前史，只要少部分卡友能谈吐一二，不同于乘用车如漫山遍野般各种新式的造车企业，深耕商用车范畴50载的春风柳汽，其前史虽饱经沧桑却五光十色、充溢魅力，其间也有许多趣事产生，耐人寻味。

  柳汽的前身是柳州农业机械厂(简称柳农)。1969年，广西出产的第一辆轿车“柳江牌”在柳农诞生，完毕了广西“只能修不能造轿车”的前史，但只为少数人知的是，“柳江牌”的诞生并不是特别简单，假如成功乃至可谓“奇观”。

  1969年1月，广西区革委会领导在全区出产会议上提出“广西要上轿车!这是全区各族人民的迫切愿望。”柳农抓住机遇，马上响应号召，并取得自治区革委会全力支撑。此音讯让柳农全厂员工欢呼雀跃倍感荣耀，从上到下都吃了秤砣铁了心：要当第一个吃螃蟹的人!但关于没造过轿车的柳农来讲此难度如登天，可以说“悉数从零开始”，为鼓舞士气，厂革委会安排全厂员工举办盛大的誓师大会，誓词要大战35天制造出广西第一辆轿车。

  关于其时的柳农来讲，没什么工装设备，悉数全赖人力。轿车大梁便是用大锤一点一点砸出来的，造大梁用的是锰钢板，回弹力很大，敲的时分不注意手就被震麻;驾驶室则是用方木、铁线搭概括，修修补补抹泥成型;而其它部件，则是凭借各协作厂家支撑，东拼西凑“攒”出来的。在全厂工人不分昼夜只争朝夕的奋斗下，只用了23天时刻，于1969年4月2日成功试制出广西第一辆载重轿车，暂名“腾跃牌”，1970年更名为人们熟知的“柳江牌”。

  上世纪70年代柳汽在国内首先选定中型柴油载货轿车作为研制的主攻方向，于改革开放初始，成功出产出5吨柴油载货轿车，成为全国第一家出产中型柴油载货轿车的企业，一起带火的，还有“柴油春风，柳汽正宗”标语。

  其实这个标语，也有一段风趣的往事。其时主管出售的苏振基副厂长赴京与央视洽谈有关广告业务，去时仓促，没有准备适宜的广告词，所以苏副厂长急切中想出八个字：“柴油春风，柳汽正宗”。这急中生智说出的八个字，可谓是我们我国比较早的“洗脑”广告词了，也算是一段“美誉”，在其时许多大学生首要是因为这一“美誉”才奔赴柳汽求职的，后来乃至成为一些轿车厂家用作广告业务培训的成功事例。这一标语不止唱响了那个年代，也唤出了柳汽人的自傲，将柳汽产品的知名度打造到另一个高度。

  故事许多，不乏其人。这些趣事，成为柳汽人茶余酒后值得玩味的论题，教会柳汽人太多铭肌镂骨的经历，也是柳汽一步一个脚印迈向腾飞的、应当铭记的前史印记。

  几十年的开展与革新，柳汽一步步生长、一点点蜕变，于2008年正式步入快车道，镇定自若应对金融危机的一起，柳汽商用车转型成功。此刻，原有的出产基地产能及物流面积现已绰绰有余，柳汽柳东新基地迁建项目于2011年10月正式开工。

  几十年风雨磨炼，让柳汽人有了满足的底气披荆斩棘、砥砺猛进，一个个不知道的难关被攻破，柳东乘、商用车新基地均如期完结建造竣工。2018年10月柳汽商用车悉数搬迁到柳东新基地，新基地共投入近百台机器人，具有全自动冲压线%。

  全新的厂房、全新的出产设备、全新的质量检验线，全体自动化水平、质量操控水平全方面提高，构成年产10万辆中重卡出产能力，因而乘龙轿车产品的可靠性、质量也得到了一个质的腾跃，为柳汽商用车向“高端化”改变开展方法与经济转型供给有力支撑。

  柳东商用车基地总装车间出产线年第一辆轿车诞生至今，在几代柳汽人餐风露宿、白手起家的见证下，柳汽商用车已开展成为具有全新晋级国六的重型、准重、中型、轻型四大产品渠道，并从始至终坚持以客户价值为中心的让人服气的商用车品牌。