尽管预热在一周前就现已敞开，但小米官方直到今天才确认了小米SU7 Ultra发布会的详细时刻为2月27日晚7点，与之一同发布的还有小米15 Ultra旗舰手机。

  在前期的预热中，小米SU7 Ultra在成都世界赛车场、株洲世界赛车场、珠海世界赛车场以及上海世界赛车场都拿下了最速四门量产车的称谓。

  并且小米SU7 Ultra量产版在上赛还拿下了2分9秒944的成果，逾越了保时捷Taycan Turbo GT的2分11秒28。这应该是我国品牌的量产车初次在赛道圈速方面对保时捷完成逾越，着实是一件值得道贺的工作。

  小米SU7 Ultra在现款小米SU7 Max的基础上，针对动力、外形、内饰等方面都进行了晋级，外形方面参加了更多空气动力学套件，且能选装绞牙避震以及大尺度尾翼，带来了愈加夸大的视觉效果。

  更多套件的参加也让小米SU7 Ultra的尺度发生了变化，长宽高分别是5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，定位是中大型轿车。

  内饰方面基本上没有变化，提供有三幅式多功能方向盘、翻转式仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分的无线充电面板从一个添加到了两个，一起换装了全新的运动风格座椅，并且大面积使用了碳纤维饰板进行装修。

  动力方面，小米SU7 Ultra搭载了前后三电机组成的四驱体系，包含一台V6s前电机以及两台V8s后电机，归纳上限功率1548马力，零百加快时刻1.98秒，0-200km/h加快用时5.86秒，0-400m加快9.23秒，最高时速超越350km/h。搭载的是容量为93.7kWh的电池组，CLTC工况续航最高可达630km。

  至于发布会最大的亮点，作者觉得无疑是小米SU7 Ultra量产版的价格，因为官方现已确认了许多装备都是需求选装的，所以81.49万元大概率是满配版别的价格，假如不选装赛道相关套件的话，价格下探的起伏或许也会比较大。